WEC Brésil : BMW remporte sa deuxième victoire Hypercar de 2026

WEC Brésil : BMW remporte sa deuxième victoire Hypercar de 2026

BMW a remporté la victoire contre Ferrari lors des Six Heures de São Paulo du Championnat du Monde d'Endurance, renforçant ses chances dans la course au titre Hypercar.

Les pilotes Kevin Magnussen, Raffaele Marciello et Dries Vanthoor ont souvent mené dans la #15 BMW M Hybrid au cours de la course. L'équipe a perdu la tête dans l'avant-dernière heure lorsque Vanthoor a élargi, donnant l'avantage à la Ferrari #51 499P de James Calado. Cependant, grâce à un plus grand approvisionnement en carburant, la #15 BMW était en mesure d'étendre son passage et d'exécuter un dernier arrêt de carburant plus court. Vanthoor, bien qu'il se sente mal, a récupéré la tête et a franchi le drapeau à damier avec 2,2 secondes d'avance sur Calado. Cette course marquait la deuxième victoire de BMW en trois événements, après celle de l'équipe #20 à Imola en mai.

La course a débuté avec Will Stevens en tête depuis la pole position au volant de la #12 Cadillac V-Series.R. Magnussen a rapidement pris la deuxième place, devant Earl Bamber dans la #38 Cadillac. Après les premiers arrêts aux stands, les deux voitures Jota ont perdu un temps considérable, permettant à BMW de prendre la tête. La #15 BMW a maintenu son rythme, tandis que deux Alpine A424 sont devenues une menace significative ; elles ont été approvisionnées de manière réduite plus tôt, permettant à Ferdinand Habsburg et Frederic Makowiecki de gagner une précieuse position sur la piste par rapport à Magnussen.

Au fur et à mesure que la course avançait, BMW a réussi à rattraper l'Alpine #35, qui avait perdu le contact suite à une crevaison. Dans la quatrième heure, Marciello a rapidement rattrapé Antonio Felix da Costa des Alpines, tandis qu'Alessandro Pier Guidi dans la #51 Ferrari réduisait l'écart. Bien que Marciello n'ait pas pu dépasser da Costa sur la piste, il est passé devant après un arrêt aux stands de l'Alpine ; peu après, Vanthoor a pris le volant de la voiture.

Un moment crucial pour Calado est survenu lorsqu'il a effleuré une barrière à la sortie des stands, perdant un temps minime, mais permettant à Vanthoor et à BMW de revenir en tête grâce à leur stratégie avantageuse en carburant. La dernière heure a été marquée par les efforts combinés de Vanthoor, Magnussen et Marciello, permettant de remporter leurs premières victoires en Hypercar sur la #15 BMW. La Ferrari #51, avec Calado, Pier Guidi et Antonio Giovinazzi, a terminé à la deuxième place après une remontée de la 11ème position sur la grille, tandis que le trio de la #12 Cadillac, Stevens et Norman Nato, a sécurisé la troisième position après divers contretemps.

Pendant ce temps, Toyota a eu des difficultés, ne marquant aucun point à São Paulo, Kamui Kobayashi, Mike Conway et Nyck de Vries terminant 12ème et la Toyota #8 finissant 17ème après des réparations suite à une collision.

La Corvette a été notable dans la catégorie LMGT3, avec Peter Dempsey, Salih Yoluc et Charlie Eastwood remportant la victoire sur la #34 Corvette Z06 GT3.R, montrant leur maîtrise de la stratégie de carburant malgré les défis rencontrés au cours de l'événement.