Hamilton Penalizado, Leclerc No en Incidentes de Carrera

En el Gran Premio de Bélgica celebrado el 21 de julio de 2026, Kimi Antonelli de Mercedes ganó desde la pole position, ampliando su ventaja en el campeonato de pilotos a 45 puntos. Su compañero de equipo, George Russell, se retiró después de una colisión con Lewis Hamilton de Ferrari en la primera vuelta, lo que lo hizo caer al tercer lugar en la clasificación, mientras que Hamilton terminó en cuarto lugar, ascendiendo así al segundo puesto. Charles Leclerc de Ferrari ocupó el segundo lugar, y Max Verstappen de Red Bull completó el podio en tercer lugar.

Se planteó una pregunta sobre por qué Lewis Hamilton recibió una penalización de cinco segundos por una colisión con George Russell, mientras que Charles Leclerc evitó una penalización por un incidente que involucró a Oscar Piastri. Según los hallazgos de los comisarios, la colisión entre Hamilton y Russell fue considerada culpa de Hamilton. La decisión estableció que Russell había colocado su coche lo suficientemente al lado del Ferrari de Hamilton para intentar una maniobra de adelantamiento legítima y, por lo tanto, tenía derecho a espacio para competir. Se concluyó que el coche de Hamilton se deslizó hacia el coche de Russell a pesar de los intentos de dirección para evitar el contacto. Inicialmente, la penalización normal para tal incidente es de 10 segundos, pero se redujo a cinco segundos en el caso de Hamilton porque reconoció la posición de Russell y hizo un esfuerzo por evitar el contacto. Además, el incidente ocurrió en la vuelta de apertura, lo que permitió más flexibilidad.

Por otro lado, en lo que respecta al incidente entre Leclerc y Piastri, los comisarios dictaminaron que Piastri no tenía suficiente superposición para justificar el mismo tratamiento que Russell. El ligero movimiento de Leclerc hacia la izquierda fue coherente con la línea de carrera y, aunque se produjo un contacto lateral, se determinó que no empujó a Piastri fuera de la pista deliberadamente.

Después de la carrera, el director del equipo McLaren, Andrea Stella, enfatizó la importancia de dejar suficiente espacio al defender una posición, especialmente cuando los coches permanecen lado a lado durante períodos prolongados. Mientras tanto, el Gran Premio de Bélgica registró una asistencia récord de 400,000 personas durante todo el fin de semana. A pesar de la alta asistencia y el cariño por Spa, surgieron preocupaciones sobre si la F1 continuaría albergando el evento en el futuro, ya que compite con otras carreras que pueden ofrecer incentivos financieros más altos.