La temporada de F1 podría finalizar en Europa por la guerra

La temporada de Fórmula 1 terminará en Europa si el conflicto en el Medio Oriente continúa, afirmó el presidente de la F1, Stefano Domenicali. En una llamada con los medios de F1, Domenicali indicó que el campeonato de 2026 está en riesgo si se vuelve imposible llevar a cabo las últimas carreras en Catar y Abu Dabi. Una decisión final se tomará para "mediados de septiembre."

Domenicali confirmó: "Para nosotros hoy, las carreras en Catar y Abu Dabi están confirmadas," señalando que ambos eventos ya están agotados, lo cual describió como una señal increíble de la resiliencia del deporte frente a los desafíos globales.

Sin embargo, afirmó: "Si la situación no se aclara de la manera en que creemos que debería, antes de mediados de septiembre tomaremos la decisión." Si Catar y Abu Dabi se cancelan, el final de la temporada se llevará a cabo en Europa, ya que no se pueden utilizar otros lugares. No está claro dónde se realizaría la última carrera si se da este escenario, pero el circuito de Imola en Italia es considerado como un fuerte candidato.

La F1 ya se vio obligada a cancelar las carreras en Baréin y Arabia Saudita, que estaban programadas para abril, debido a la guerra en curso entre Estados Unidos e Israel con Irán. Recientemente, el deporte anunció que Malasia reemplazaría a Baréin para una carrera en septiembre, asegurando que la serie alcance el mínimo de 21 Grandes Premios requeridos por los contratos comerciales. Domenicali enfatizó el deseo de agregar otra carrera después del Gran Premio de Las Vegas programado para el 21 de noviembre, afirmando: "Había una posibilidad de tener dos carreras en Las Vegas, pero no queremos arruinar... una joya que está en crecimiento."

Mirando hacia el próximo año, la carrera de apertura regresará a Baréin después de dos años en Australia debido a la coincidencia con el mes sagrado del Ramadán. Domenicali mencionó que hay planes de contingencia si el conflicto persiste: "Hasta ahora, el calendario que se presentará... será como un plan normal. Pero en caso de que la situación en el Medio Oriente no se resuelva, tenemos opciones, diferentes planes." Estos planes alternativos buscan mantener el objetivo de 24 carreras a nivel global el próximo año.

En relación con las nuevas regulaciones de motores, Domenicali reconoció la continua retroalimentación de los pilotos, buscando asegurar un impacto positivo en la evolución del deporte hacia la sostenibilidad y el rendimiento. Expresó su compromiso de crear un paquete más simplificado para las próximas reglas de motores, planeando presentar un esquema para fines de este año.