La saison de F1 pourrait se terminer en Europe à cause de la guerre

La saison de Formule 1 se terminera en Europe si le conflit au Moyen-Orient se poursuit, a déclaré le président de la F1, Stefano Domenicali. Lors d'un appel avec les médias de la F1, Domenicali a affirmé que le championnat 2026 est en danger s'il devient impossible de tenir les courses finales au Qatar et à Abu Dhabi. Une décision finale devrait être prise d'ici "mi-septembre."

Domenicali a confirmé : "Pour nous aujourd'hui, les courses au Qatar et à Abu Dhabi sont confirmées," notant que les deux événements sont déjà complets, ce qu'il a qualifié de signe incroyable de la résilience du sport face à des défis mondiaux.

Cependant, il a déclaré : "Si la situation n'est pas clarifiée de la manière dont nous pensons qu'elle devrait l'être, avant la mi-septembre, nous prendrons la décision." Si le Qatar et Abu Dhabi doivent être annulés, la fin de la saison aura lieu en Europe, car d'autres lieux ne peuvent pas être utilisés. Il reste incertain où la dernière course se tiendrait si ce scénario se concrétisait, mais le circuit d'Imola, en Italie, est considéré comme un fort candidat.

La F1 a déjà été contrainte d'annuler les courses à Bahreïn et en Arabie Saoudite, qui étaient prévues en avril, en raison de la guerre entre les États-Unis et Israël avec l'Iran. Récemment, le sport a annoncé que la Malaisie remplacerait Bahreïn pour une course en septembre, garantissant que la série atteigne le minimum de 21 Grands Prix requis par les contrats commerciaux. Domenicali a souligné le désir d'une course supplémentaire après le Grand Prix de Las Vegas prévu pour le 21 novembre, affirmant : "Il y avait une possibilité d'avoir deux courses à Las Vegas, mais nous ne voulons pas gâcher... un bijou qui est en train de croître."

En envisageant l'année prochaine, la course d'ouverture reviendra à Bahreïn après deux ans en Australie en raison de la coïncidence avec le mois sacré du Ramadan. Domenicali a mentionné que des plans de contingence sont en place si le conflit persiste : "Pour l'instant, le calendrier qui sera présenté... sera une sorte de plan normal. Mais si la situation au Moyen-Orient n'est pas résolue, nous avons des options, différents plans." Ces plans alternatifs visent à maintenir l'objectif de 24 courses dans le monde l'année prochaine.

Concernant les nouvelles réglementations sur les moteurs, Domenicali a reconnu les retours des pilotes, souhaitant garantir un impact positif sur l'évolution du sport vers la durabilité et la performance. Il a exprimé son engagement à créer un package plus simplifié pour les prochaines règles de moteurs, prévoyant de présenter un aperçu d'ici la fin de cette année.