'Soudain', Sergio Ramos apparaît au siège de Ferrari

Le 22 septembre 2026, Sergio Ramos, l'ancien joueur du Real Madrid, a fait une visite surprise au siège de Ferrari à Maranello. Cette visite ne s'est pas limitée à son rôle d'enthousiaste de la voiture de sport, mais il a aussi agi en tant qu'acheteur potentiel. Il a partagé des images de sa visite sur les réseaux sociaux, exprimant son admiration pour la marque italienne.

Dans son post Instagram, Ramos a souligné l'expérience de découvrir Maranello, en déclarant : "pouvoir connaître Maranello de l'intérieur était une expérience que j'ai particulièrement appréciée... Chaque pièce est une histoire de tradition et d'attention aux détails, que j'ai perçue dès le premier moment. J'ai été impressionné de voir comment une maison avec une telle histoire préserve son identité et son engagement envers la qualité!... Une visite qui m'a laissé une grande admiration pour le travail et l'héritage qui se cachent derrière!!!"

La visite de l'ancien joueur a été intégrée dans l'offre de Ferrari à tous ceux qui souhaitent un Ferrari personnalisé, celle-ci se réalisant grâce à leur département Atelier. Ramos a pu vivre ce processus de personnalisation aux côtés de Flavio Manzoni, le designer en chef de la marque. Ce processus, par lequel Carlos Sainz est également passé lorsqu'il a commandé son Ferrari F12 Competizione et Daytona SP3, consiste à se rendre à Maranello et à s'asseoir avec les experts de la marque, qui présentent un univers de possibilités et répondent à chaque demande concernant les couleurs, les matériaux intérieurs...

Bien que les images de cette visite aient été récemment postées sur son compte Instagram, on ignore si elles datent de la fin de l'année dernière, lorsqu'il a commandé un 12 cylindres rouge avec une bande noire centrale et un intérieur crème clair, ou si elles font suite à une nouvelle commande qu'il aurait passée pour élargir son garage.

Il a également été vu assis dans un spectaculaire Testarossa 849 bleu, un modèle qui hérite du nom et de la philosophie de l'emblématique Testarossa des années 80, animé par un moteur V8 turboalimenté et trois moteurs électriques, produisant 1 050 CV. S'il possède cette voiture, il aurait dû débourser plus d'un demi-million d'euros pour l'acquérir.