Mercedes Se Retire des Discussions sur l'Achat d'Alpine

Mercedes s'est retirée des discussions pour acquérir une participation minoritaire dans l'équipe Alpine de Formule 1, citant un prix excessif. L'entreprise automobile allemande et son directeur de F1, Toto Wolff, avaient convenu en principe avec les propriétaires d'Alpine, Renault, d'acheter la participation de 24 % détenue par le groupe d'investissement Otro Capital. Cependant, Otro demandait un prix que Mercedes considérait comme au-dessus de la valeur marchande, ce qui a conduit à l'effondrement des négociations.

Des sources ont indiqué qu'Otro voulait 720 millions de dollars (536 millions de livres sterling) pour sa participation, ce qui valorise l'équipe à 3 milliards de dollars (2,2 milliards de livres sterling). Otro avait payé 200 millions d'euros (171 millions de livres sterling) pour sa participation en juin 2023. Une source chez Renault a déclaré : "Nous comprenons que les discussions ont cessé."

Mercedes considère qu'un chiffre d'environ 2,2 à 2,4 milliards de dollars (1,6 à 1,8 milliard de livres sterling) représente une évaluation juste pour Alpine, selon des sources, basée sur la méthode habituelle d'évaluation d'une entreprise. Lorsqu'une entreprise est déficitaire, comme Alpine, cela repose sur des multiples de revenus. Les récentes acquisitions d'équipes de F1 ont valu à Mercedes 4,6 milliards de livres sterling et à McLaren 3,5 milliards de livres sterling. Ces équipes sont rentables et beaucoup plus réussies qu'Alpine, qui se classe cinquième au championnat des constructeurs après cinq courses cette saison, après avoir terminé dernière en 2025.

D'autres parties intéressées par l'achat de la participation d'Otro incluaient un groupe d'investisseurs liés à l'ancien directeur de l'équipe Red Bull, Christian Horner, ainsi que plusieurs groupes de capital-investissement. Cependant, Renault aurait décidé de ne pas poursuivre d'autres discussions à ce sujet. Renault a le pouvoir de veto sur toute vente des actions d'Otro jusqu'en septembre, et aurait utilisé cela pour bloquer toute vente à un groupe ayant des liens avec Horner.

Cette semaine, Alpine a conclu un important contrat de parrainage avec la marque de luxe Gucci. Cet accord a été réalisé par le conseiller exécutif Flavio Briatore grâce à ses liens avec Luca de Meo, l'ancien directeur général de Renault qui est désormais PDG du propriétaire de Gucci, Kering.

L'intérêt de Mercedes pour une participation dans Alpine était fondé sur l'idée d'une fourniture de moteurs à long terme et des économies d'échelle qui en découleraient. Mercedes prévoit de réduire le nombre de ses équipes clientes en F1 à deux d'ici l'entrée en vigueur de nouvelles réglementations sur les moteurs au plus tard en 2031. Actuellement, Mercedes fournit McLaren, Williams et Alpine, dont l'une devra trouver un nouveau fournisseur de moteur si le plan se concrétise. Williams est leur plus ancien client, suivi par McLaren, tandis qu'Alpine n'a reçu un approvisionnement de Mercedes qu'à partir de cette année.