Alonso souhaite rester en F1 au-delà de 2026

Formule 1 : Fernando Alonso a exprimé son souhait de continuer à courir en Formule 1 au-delà de la saison actuelle, lors du Grand Prix historique de Monaco. Le double champion du monde a confirmé qu'il espérait que la saison 2026 ne serait pas sa dernière en F1. Auparavant, Alonso avait déclaré qu'il évaluerait son avenir en fonction des performances de la saison, notant la difficulté de prendre sa retraite si sa voiture n'était pas compétitive.

Dans une récente interview à la télévision, Alonso a déclaré : "J'aime ce que je fais. J'aime courir. J'ai fait ma première course à l'âge de trois ans, et j'ai 44 ans maintenant, donc, j'ai passé 41 ans de ma vie derrière un volant. Le moment où je devrai arrêter de courir sera une décision très difficile à accepter."

Pour l'instant, Alonso a déclaré : "Je ne sens pas que c'est encore ce moment. Je me sens compétitif, je me sens motivé et je me sens heureux quand je conduis. Donc, j'espère que ce ne sera pas la dernière saison."

L'équipe d'Alonso, Aston Martin, est entrée dans la saison 2026 avec de grandes attentes, car c'est sa première année de collaboration avec Honda en tant que partenaire moteur. Cependant, le début n'a pas été à la hauteur des attentes, avec des problèmes signalés tant sur le plan des performances de la voiture que de la fiabilité du moteur. Honda a fait l'objet de critiques principalement liées aux vibrations de son moteur, qui ont causé des pannes et un inconfort pour les pilotes.

De plus, il a été révélé qu'une grande partie du déficit de performance de l'équipe était attribuée au châssis. Le gourou du design, Adrian Newey, a noté que son arrivée tardive dans l'équipe, ainsi que des problèmes dans leur soufflerie, avaient freiné leur développement, les laissant au moins quatre mois derrière leurs concurrents. Cependant, il est optimiste quant à la possibilité de réduire cet écart au cours de la saison.

Honda, considérée comme le moins compétitif de tous les fabricants de moteurs cette saison, devrait se voir accorder des possibilités de développement supplémentaires dans le cadre des nouvelles réglementations sur les unités de puissance de 2026, conçues pour aider les équipes à rattraper leur retard.

Quant à l'avenir d'Alonso, Aston Martin pourrait avoir du mal à trouver un remplaçant de premier plan si ce dernier décide de prendre sa retraite en 2027. La probabilité qu'il mette fin à sa carrière remarquée après une saison décevante semble faible, alors qu'il espère un terme plus compétitif à son parcours en F1.