Hamilton Sanctionné, Leclerc Non à l'Épreuve des Incidents de Course

Lors du Grand Prix de Belgique du 21 juillet 2026, Kimi Antonelli de Mercedes a remporté la victoire depuis la pole position, consolidant ainsi son avance au championnat des pilotes à 45 points. Son coéquipier George Russell a abandonné après une collision avec Lewis Hamilton de Ferrari au premier tour, chutant à la troisième place du classement, tandis que Hamilton a terminé quatrième, prenant ainsi la deuxième place. Charles Leclerc de Ferrari a terminé deuxième, et Max Verstappen de Red Bull a complété le podium en troisième position.

Une question a été soulevée concernant la pénalité de cinq secondes infligée à Lewis Hamilton pour sa collision avec George Russell, et pourquoi Charles Leclerc avait échappé à une pénalité après un incident impliquant Oscar Piastri. Selon les conclusions des commissaires, la collision entre Hamilton et Russell a été considérée comme étant de la responsabilité de Hamilton. La décision a déclaré que Russell avait suffisamment positionné sa voiture aux côtés de Ferrari de Hamilton pour tenter une manœuvre de dépassement légitime et avait donc droit à l'espace de course. Il a été conclu que la voiture de Hamilton a glissé dans la voiture de Russell malgré les tentatives de direction pour éviter le contact. Initialement, la pénalité normale pour un tel incident est de 10 secondes, mais elle a été réduite à cinq secondes en raison de la reconnaissance par Hamilton de la position de Russell et de son effort pour éviter le contact. De plus, l'incident s'est produit au premier tour, ce qui a permis plus de tolérance.

En revanche, en ce qui concerne l'incident entre Leclerc et Piastri, les commissaires ont jugé que Piastri n'avait pas de chevauchement suffisant pour bénéficier du même traitement que Russell. Le léger mouvement de Leclerc vers la gauche était conforme à la ligne de course, et bien qu'un contact latéral ait eu lieu, il a été déterminé qu'il n'avait pas délibérément poussé Piastri hors de la piste.

Après la course, le directeur de l'équipe McLaren, Andrea Stella, a souligné l'importance de laisser suffisamment d'espace lors de la défense d'une position, en particulier lorsque les voitures restent côte à côte pendant de longues périodes. Pendant ce temps, le Grand Prix de Belgique a enregistré une assistance record de 400 000 personnes tout au long du week-end. Malgré cette forte affluence et l’affection pour Spa, des préoccupations ont été soulevées sur la possibilité que la F1 continue d'accueillir l'événement à l'avenir, car celui-ci rivalise avec d'autres courses qui peuvent offrir des incitations financières plus élevées.