El Futuro de Verstappen no se Ve Afectado por la Salida de Lambiase

El futuro de Max Verstappen en la Fórmula 1 permanece sin cambios a pesar de la inminente salida de su ingeniero de carrera, Gianpiero Lambiase, según el director del equipo Red Bull, Laurent Mekies. Lambiase, quien ha sido una parte vital de la carrera de Verstappen desde que se unió a Red Bull en mayo de 2016, asumirá el cargo de director de carreras en McLaren a más tardar en 2028.

Mekies afirmó que la partida de Lambiase "no es en absoluto" un factor que influya en la decisión de Verstappen sobre su futuro en la Fórmula 1, especialmente teniendo en cuenta la insatisfacción de Verstappen con el rendimiento y la conducción de los nuevos motores híbridos introducidos esta temporada. "Hablamos con Max todos los días, y Max conoce el automovilismo al dedillo. Él vive y respira este equipo," explicó Mekies.

Verstappen ha criticado abiertamente los nuevos motores híbridos, particularmente su equilibrio de 50-50 entre combustión interna y energía eléctrica, que afirma que ha comprometido la experiencia de conducción. A la luz de esto, Mekies reconoció que los recientes cambios de reglas para el Gran Premio de Miami buscan abordar varias preocupaciones de los pilotos, incluida la devolución a una conducción más directa y a altas velocidades durante la clasificación, en lugar de depender de estrategias de gestión de energía.

"No pensamos que esto cambiará ningún orden de clasificación. Nadie pretende que lo solucione todo, pero es un buen paso," notó Mekies sobre los ajustes. Citó la colaboración con el director de McLaren, Andrea Stella, quien destacó la necesidad de más cambios en el hardware para solucionar adecuadamente los problemas emergentes con los nuevos motores.

Para mejorar el rendimiento de los motores híbridos, informes indican que ya se están llevando a cabo conversaciones entre los directores de la F1 sobre este asunto. La opción principal sería aumentar la tasa de flujo de combustible del motor de combustión interna, para que la proporción fuera más cerca de 60:40 el próximo año. Stella expresó: "Debería considerarse algún cambio en el hardware, más a largo plazo, para que podamos colocar el punto operativo de la unidad de potencia en un lugar donde se requieran menos compromisos desde el punto de vista del chasis o de la conducción."

A medida que avanza la temporada 2026, Red Bull se prepara para el Gran Premio de Miami programado para el 1-3 de mayo, con la carrera a las 21:00 BST el domingo. Verstappen ocupa actualmente la novena posición en la clasificación del campeonato tras un comienzo desafiante de la temporada, incluida una estrecha derrota por el título ante Lando Norris de McLaren el año pasado. Red Bull planea presentar una actualización importante de su coche para Miami, después de que las carreras en Bahréin y Arabia Saudita fueran canceladas.

A pesar de los esfuerzos, Mekies admitió que, aunque han avanzado en términos de consistencia, todavía enfrentan un desafío significativo para alcanzar los niveles de rendimiento de los principales competidores como Mercedes. "Es imposible saber cómo nos encajamos en las clasificaciones, pero en términos de proporcionar un producto más consistente a nuestros pilotos, estoy seguro de que hemos logrado algunos progresos," concluyó.