IndyCar Actualiza la Regla de Penalización en Pits para la Carrera de Mid-Ohio

IndyCar y la Oficiactión de IndyCar emitieron una actualización del libro de reglas vigente a partir del fin de semana del 2 de julio de 2026, en el Mid-Ohio Sports Car Course. La modificación ajusta la aplicación de las restricciones en la entrada de pits, permitiendo que los equipos forzados a entrar en un pit cerrado debido a una emergencia táctica eviten ser penalizados tan severamente como los conductores citados por mala conducta en pista.

Los cambios en las reglas están relacionados directamente con las regulaciones existentes en el libro de reglas de IndyCar. Regla 9.2.2.7 (Actualizada): establece que durante una carrera, un coche sujeto a una penalización de bandera negra o una penalización de reposicionamiento en pista bajo la Regla 9.2.2.4 no puede entrar en pits hasta cruzar la Línea de Inicio/Meta después de que se produzca una condición verde, a menos que sea aprobado específicamente por IndyCar. Esta regla se suma a la Regla 7.2.3.4 y no se aplica a coches penalizados únicamente de acuerdo con la Regla 7.1.3.3.4.4.

La Regla 7.1.3.3.4.4 (Servicio de Emergencia): abarca la situación de coches que ingresan a una pista cerrada por razones de urgencia, como un rápido suministro de combustible para evitar quedarse sin gasolina en la pista, lo que resulta en una penalización de reposicionamiento para reiniciar en la parte posterior del campo.

El cambio más significativo de la actualización afecta cómo interactúan estas dos reglas durante periodos de precaución. Antes de la actualización, cualquier coche que recibía una penalización de reposicionamiento durante una bandera amarilla estaba completamente bloqueado de la entrada a pits. Incluso si entrabas en un pit cerrado para evitar quedarte sin combustible (Regla 7.1.3.3.4.4), la Regla 9.2.2.7 te impedía volver a ingresar a pits hasta que la carrera volviera a estar verde. Esto agrupaba situaciones de emergencia junto a infracciones deportivas como el exceso de velocidad en pit lane o contacto evitable.

Con la actualización, los coches penalizados solo por recibir un servicio de emergencia todavía serán enviados a la parte trasera del campo para el reinicio. Sin embargo, ahora están oficialmente exentos del bloqueo en pits. Una vez que los pits se reabran para el resto del campo, estos coches pueden entrar tantas veces como lo necesiten antes de que se agite la bandera verde. Los conductores penalizados por infracciones deportivas reales, como el exceso de velocidad en la entrada a pits o causar contacto evitable, todavía estarán prohibidos de ingresar a pits hasta que crucen la línea de inicio/meta bajo verde.

Los oficiales de IndyCar afirmaron que la actualización se reescribió para reflejar mejor el espíritu original de la regla y asegurar que una emergencia táctica durante una bandera amarilla inoportuna no destruyera completamente la carrera de un equipo, manteniendo la competencia tan justa como sea posible.