Ollie Bearman reflexiona sobre la experiencia emocional de conducir el Lotus F1 de Ayrton Senna

El piloto de Haas F1, Oliver Bearman, se sinceró sobre su profunda experiencia emocional al manejar el Lotus 97T de Ayrton Senna, ganador de la carrera en 1985, en Silverstone. Bearman admitió que ese momento lo llevó a las lágrimas. En una reciente aparición en el pódcast F1 Beyond The Grid, Bearman detalló su inolvidable recorrido en el icónico coche de Senna, que condujo el 8 de agosto de 2026.

El británico de 21 años condujo el chassis exacto en el que Senna logró su primera victoria en el Gran Premio, describiendo el día como "uno de los mejores días de mi vida". A pesar de haber nacido una década después de la trágica muerte de Senna, Bearman reconoció el profundo impacto de la oportunidad, especialmente porque lo compartió con su padre, su novia, y el mecánico original de Senna, quien atendió el coche ese día, así como el ex piloto Karun Chandhok.

"Creo que fue una mezcla de cosas. Lo más importante fue que era el chassis exacto con el que Ayrton ganó su primera carrera", explicó Bearman. "Para mí, Ayrton Senna, nunca lo vi en vivo, por supuesto. Pero es alguien a quien todos consideran el mejor absoluto, y fue un día tan trágico en 1994. Conducir su primer coche con su mecánico a cargo fue un momento muy poderoso para mí, compartiéndolo con mi padre y mi novia, quienes han estado a mi lado en estos pasos enormes, y sabiendo la historia de Ayrton y su increíble carrera y su trágico final."

Bearman confesó que sabía que se emocionaría, especialmente cuando su mánager le informó un mes antes de lo que iba a hacer. "Conducir el coche fue uno de los mejores días de mi vida, y esas emociones me golpearon muy fuerte después", dijo.

Aunque le habían dado instrucciones de completar solo tres vueltas para preservar el motor, Bearman logró añadir una vuelta adicional. "Dijeron: 'Cuando veas el coche de cámara, porque había un coche de cámara en pista, simplemente sigue y regresa a los pits,'" explicó. "Pero recuerdo pensando, 'Oh, no puedo detenerme aún. Apenas he comenzado.' Así que pasé recto por el coche de cámara a fondo. Todos en el pitwall no estaban mirando porque esperaban que entrara, así que volé por un giro más, y esa fue una vuelta de gloria."

Realmente disfruté eso. Y recuerdo que al entrar, los frenos tenían un poco de humo porque estaba realmente empujando en esa última vuelta. Fue muy divertido.