Chefes da F1 concordam em mudar design do motor para 2027

Chefes da F1 concordam com mudança no design do motor para a temporada de 2027

Os chefes da Fórmula 1 concordaram com uma mudança no design do motor para a temporada de 2027 em resposta a críticas sobre as novas unidades de potência introduzidas este ano.
Os pilotos reclamaram que a quase divisão 50-50 entre a potência de combustão interna e a elétrica e a necessidade de gerenciamento de energia diminuíram o desafio nas qualificações. Em uma reunião entre equipes, detentores dos direitos comerciais da F1 e a entidade reguladora FIA na sexta-feira, foi acordado em princípio aumentar a proporcionalidade da potência total proveniente do motor de combustão interna em 50 kW (67 cv) e reduzir a potência elétrica na mesma quantia. Espera-se que essa mudança permita que os pilotos dirijam de uma forma mais convencional durante as qualificações.
O ajuste diminuirá a necessidade de recuperação de energia, já que menos energia precisará ser recuperada. Atualmente, os carros requerem técnicas de gerenciamento de energia, como recuperar energia enquanto estão a plena aceleração, o que contribui para a perda de velocidade antes das curvas e em algumas curvas rápidas. A expectativa é que essa mudança elimine quase totalmente esses problemas, exceto nos circuitos que consomem mais energia.
Uma declaração da FIA confirmou que a reunião concordou por unanimidade com as mudanças. Os detalhes serão discutidos em grupos técnicos envolvendo equipes e fabricantes de unidades de potência antes que um pacote final seja estabelecido. Esses grupos também explorarão outras medidas que podem ser adotadas para atingir metas semelhantes em relação à recuperação de energia.
Diversos métodos potenciais estão disponíveis para tratar desse problema. As mudanças exigirão desenvolvimento nos motores existentes, mas um insider sênior comentou: "Todo mundo está com vontade de um desafio." Existem limitações técnicas a serem resolvidas, pois algumas equipes desejam conservar o chassi em 2027 para reduzir custos, o que dificultará o aumento do tamanho dos tanques de combustível.
A reunião também ecoou as opiniões dos pilotos da Fórmula 1 de que as mudanças na operação dos motores para o Grande Prêmio de Miami foram "um passo na direção certa". Os pilotos quase unanimemente expressaram esse sentimento durante o fim de semana em Miami. Lando Norris, campeão mundial da McLaren, afirmou após terminar em segundo na corrida: "É um pequeno passo na direção certa, mas não está no nível que a Fórmula 1 ainda deveria estar. Se você acelerar ao máximo em todos os lugares e tentar pressionar como nos anos anteriores, você ainda é penalizado por isso. Você ainda não pode acelerar ao máximo em todo lugar." Ele acrescentou: "Você nunca deveria ser penalizado por esse tipo de coisa, e você ainda é."