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O ajuste de pré-raça que prejudicou o GP britânico de Hamilton Lewis Hamilton sofreu um difícil Grande Prêmio em casa no GP britânico, o que foi agravado por uma configuração de asa incorreta feita antes da corrida. A equipe de Hamilton, Mercedes, inicialmente enfrentou um desafio no fim de semana, estimando um déficit de seis décimos para a Ferrari nas linhas retas. No entanto, Hamilton surpreendeu muitos ao capturar a posição de pole para a corrida de sprint na sexta-feira anterior. Apesar de um desempenho respeitável, com Hamilton terminando segundo no sprint e terceiro no dia da corrida, foi seu companheiro de equipe, Charles Leclerc, que finalmente venceu depois de superar Kimi Antonelli, o pole sitter, na primeira rodada e criando uma lacuna significativa na frente. HamiltonEste equívoco prejudicou significativamente Hamilton, especialmente em turnos que exigem altos níveis de rotação, como Village e The Loop, e até se estendendo a seções mais rápidas como Stowe e Copse. Os problemas se agravaram quando ele perdeu a velocidade em Copse, afetando as voltas subsequentes na sequência de Maggots, Becketts e Chapel, levando a um estresse adicional em seus pneus, um ponto observado pelo chefe de esportes motorizados da Pirelli, Dario Maraffuschi, que indicou que o underersteer tende a aumentar o desgaste dos pneus. Hamilton mais tarde trabalhou para ajustar o equilíbrio do carro com seus engenheiros através de ajustes disponíveis na direção, incluindo modulações de diferencial e de travagem do motor. Apesar