Russell lança software de motor no GP da Hungria

George Russell sofreu um declínio significativo durante o Grande Prêmio da Hungria quando um problema de software do motor o fez permanecer quase estacionário na grelha no início da corrida. Este incidente seguiu a uma falha do motor no sábado que levou a uma substituição sendo montada antes da corrida. A raiz do problema foi uma fuga de água induzida por Russell atingindo uma curva, resultando em um novo motor sendo necessário para o dia seguinte. À medida que a corrida começou, um erro de software desencadeou um anti-stop na Mercedes de Russell, custando-lhe várias posições. Este incidente enfatizou um fim de semana global desafiador para Russell, que mais tarde reconheceu que ele precisava de uma pausa para recarregar após a primeira metade da temporada marcada por mais dificuldades do que sucessosO problema anti-estouro foi particularmente importante ao examinar o que ocorreu durante o início. Inicialmente relatado como um erro potencial do motorista, logo foi esclarecido que se originou de um problema técnico maior além do controle de Russell. Toto Wolff, o chefe da equipe, observou que Russell levantou o throttle durante o procedimento de lançamento, enquanto o motor estava subindo alto. No entanto, este ajuste foi uma reação ao glitch, não sua causa. Durante a sequência de início, tanto Russell quanto seu colega de equipe Kimi Antonelli tinham atingido cerca de 30% de throttle durante a fase de preparação. Enquanto a velocidade do motor de Antonelli permaneceu estável, o motor de Russell subiu excessivamente, levando a uma situação em que ele foi forçado a modular sua entrada de thrott