Tape como um salvador? equipes da DTM se preparam contra lançamentos inseguros

Em uma tentativa de reduzir as descargas e colisões inseguras nas pistas de pista, as equipes da DTM implementaram um sistema usando marcas de fita invisíveis. Seguindo um mandato para aumentar a distância entre as estações de pit stop no Norisring, as equipes buscaram medidas adicionais para proteger seus motoristas e evitar possíveis acidentes. No Lausitzring, as equipes da DTM usaram adesivos de fita luminosa para criar marcadores claros para a mecânica ao lado do limite da pista de pista. Esses marcadores visam guiar as equipes de pit durante as descargas de veículos e alertá-las contra a saída quando outros carros estavam presentes. Steve Buschmann, o gerente da equipe da Mercedes-AMG Team Winward, detalhou a mecânica por trás dessas marcas: "O homem de lolO papel do controlador lollipop, muitas vezes referido como o gerente de tráfego, é sinalizar um risco de liberação inseguro quando outros veículos ocupam o corredor designado. O lollipop só será reduzido se um veículo ameaçar entrar nesta zona de liberação insegura, em vez de sinalizar o melhor momento para um motorista acelerar após uma parada de pit. Buschmann expressou orgulho no sistema: "Isso é a grande vantagem do nosso sistema." Os cálculos para estabelecer essas marcas de corredor podem aproveitar os tempos de reação médios dos motoristas, que são essenciais para os protocolos de segurança das paradas de pit. Diferentes equipes podem adotar estratégias mais agressivas, ajustando os seus cálculos de corredor para minimizar a oportunidade de libertações não vencidas. No entanto,