Alonso deseja permanecer na F1 além de 2026

Fórmula 1: Fernando Alonso indicou, pela primeira vez, que deseja continuar nas corridas de Fórmula 1 além do final desta temporada. O bicampeão mundial espanhol afirmou, durante o Grande Prêmio Histórico de Mônaco, que 2026 seria "esperançosamente não a última temporada". Anteriormente, Alonso havia dito que consideraria seu futuro durante este ano e que seria mais difícil se aposentar se seu carro não fosse competitivo.

Em uma entrevista à televisão com o canal oficial do evento, ele comentou: "Eu amo o que faço. Eu amo correr. Fiz minha primeira corrida aos três anos e agora tenho 44, então, há 41 anos da minha vida estou atrás de um volante. No momento em que eu tiver que parar de correr, será uma decisão muito difícil e difícil de aceitar."

"O tempo dirá. Vou sentir isso. No momento, não sinto que seja esse o tempo ainda. Me sinto competitivo, me sinto motivado, me sinto feliz quando dirijo. Então, espero que não seja a última temporada", completou.

A equipe de Alonso, a Aston Martin, entrou nesta temporada com grandes expectativas - é seu primeiro ano como parceira de motores da Honda, ex-campeã mundial, e o lendário designer Adrian Newey se juntou à equipe em março do ano passado. No entanto, tiveram um início difícil, com um carro e motor afetados pela falta de desempenho e problemas de confiabilidade. A Honda foi alvo de críticas, principalmente devido a vibrações do motor que causaram falhas e grande desconforto aos pilotos.

Mas ficou claro durante as três primeiras corridas que mais da metade do déficit de desempenho da equipe é causado pelo chassi. Newey explicou que o processo de design foi reduzido pela sua chegada tardia e problemas com o túnel de vento, o que os deixou pelo menos quatro meses atrás de seus concorrentes em pesquisa e desenvolvimento. No entanto, ele está confiante de que a lacuna pode ser fechada do lado do chassi durante a temporada.

A Honda é reconhecida por seus concorrentes como estando na pior posição entre todos os fabricantes de motores, e espera-se que receba permissão para ter mais possibilidades de desenvolvimento e melhorias (ADUO). Este é um aspecto das novas regras que regem as unidades de potência de 2026, destinado a permitir que os fabricantes tenham a chance de recuperar sua posição se estiverem atrás.

A Aston Martin provavelmente não terá muitas opções para um piloto de ponta que substitua Alonso para 2027. É possível que ele esteja relutante em encerrar sua carreira ilustre após uma temporada tão ruim, e espera uma melhora significativa para um possível ano de despedida em 2027.