Antonelli se destaca en la FP2 mientras Gasly choca en Spa

Kimi Antonelli marcó el mejor tiempo en la segunda sesión de prácticas para el Gran Premio de Bélgica, mientras que Pierre Gasly de Alpine tuvo un fuerte accidente, lo que provocó una bandera roja. El incidente ocurrió el 17 de julio de 2026 cuando Gasly perdió el control en la salida de la chicana Fagnes, chocando contra el muro y arrancando su rueda trasera derecha. Este accidente interrumpió las simulaciones de carrera durante la parte final de la sesión, lo que llevó a una noche difícil para el equipo de Gasly. Después del accidente, Gasly comentó: "En general, fue un buen día de pruebas. Solo necesito trabajar en lo que sucedió en la P2. Solo tuve un gran desliz, perdí el coche, pero fue un gran desliz y me llevó mucho más tiempo recuperarme. Para cuando me recuperé, ya estaba fuera de la pista y no pude volver.Por su parte, el director del equipo, Steve Nielsen, consideró el incidente como un pequeño error que normalmente sería manejable en otras pistas, pero que fue penalizado en Spa.

Antonelli, líder del campeonato de pilotos por 25 puntos sobre su compañero de equipo George Russell, buscaba recuperarse de las recientes caídas en su rendimiento, donde Russell redujo la ventaja de Antonelli en el campeonato de 68 puntos a 25 en las últimas tres carreras. El italiano de 19 años cronometró un tiempo 0.190 segundos más rápido que Lando Norris de McLaren y 1.285 segundos por delante de Russell. Durante la sesión, Russell reportó problemas con las temperaturas de los neumáticos, declarando: "Los traseros estaban demasiado fríos, patinando mucho. Pero no 1.2 segundos fríos."

Mientras Antonelli y Russell luchaban en la primera sesión, con Antonelli en el sexto puesto y Russell en el octavo, Antonelli comentó sobre la mejora significativa en el rendimiento de su coche, señalando: "Hubo un gran cambio con el coche, porque en P1 luchamos mucho. Fue un buen cambio, pero, por supuesto, hay mucho trabajo por hacer porque Red Bull es rápido, y McLaren estaba ahí arriba. La carrera larga también se sintió muy fuerte."

Andrew Shovlin, director de ingeniería de Mercedes, explicó que su primera sesión fue desordenada, pero los pilotos mostraron estar mucho más satisfechos con el automóvil por la tarde. Enfatizó que fue solo una vuelta para Russell, quien subestimó el nivel de agarre en varias curvas. Mientras tanto, Antonelli también demostró un rendimiento impresionante en las pocas vueltas de carrera larga completadas durante la sesión, siendo 0.3 segundos más rápido que Norris en promedio y 0.4 segundos más rápido que Russell.

Norris, de McLaren, expresó insatisfacción con la configuración de su coche, declarando: "P1 no fue genial. P2 un poco más feliz, todavía no estoy muy contento con el coche."

Verstappen, que lideró la primera sesión y terminó tercero en las simulaciones de clasificación de una vuelta, reconoció las dificultades impuestas por la gestión de energía en este circuito desafiante, afirmando que la brecha con los competidores no era sorprendente, pero sí esperada.

Norris también enfrenta una penalización en la parrilla debido a haber superado el número permitido de baterías, uniéndose a otros pilotos que enfrentan penalizaciones similares este fin de semana.

En general, las dos primeras sesiones de prácticas en Spa prepararon a los equipos y pilotos para los desafíos del Gran Premio de Bélgica. Reportado por Andrew Benson.