INDYCAR: Rahal Vende Charter a Dreyer & Reinbold

La temporada 2026 de INDYCAR está viendo movimientos significativos entre los principales pilotos, con muchos nombres destacados cambiando de equipos luego de la conclusión de la temporada. Esto incluye a Scott Dixon, seis veces campeón de la serie y ganador de la Indy 500 de 2008, y a Felix Rosenqvist, ganador de la Indy 500 de 2026, ambos dirigiéndose a Arrow McLaren. El equipo confirmó sus contrataciones el 6 de julio y también anunció la liberación de los pilotos Christian Lundgaard y Nolan Siegel, que será efectiva al final de la temporada.

En otro desarrollo importante el 22 de julio, Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) reveló la venta de uno de sus charters a Dreyer & Reinbold Racing, marcando la primera transacción de charter desde la implementación del sistema en 2025. Como resultado de esta venta, RLL reducirá su flota de tres a dos autos, dejando a uno de sus actuales pilotos sin un lugar para 2027.

El bullicio de la temporada baja sigue mientras Dixon se prepara para dejar Chip Ganassi Racing tras 24 notables temporadas. En una declaración del 2 de julio, Ganassi expresó su agradecimiento por las amplias contribuciones de Dixon, reconociendo los éxitos compartidos en campeonatos y victorias. Dixon mencionó el 3 de julio que su decisión de unirse a McLaren fue difícil, pero necesaria, expresando su entusiasmo por ser parte del legado de Bruce McLaren y del futuro del equipo.

El CEO de McLaren, Zak Brown, articuló ambiciones para el equipo, aspirando a ganar la triple corona en la Indianapolis 500, el Gran Premio de Mónaco y las 24 Horas de Le Mans. Con una alineación sólida que incluye a Dixon, Rosenqvist, al actual piloto Pato O'Ward y al ex campeón de la Indy 500 Ryan Hunter-Reay, Brown cree que tienen una fuerte posibilidad de éxito en el futuro.

Mientras tanto, Marcus Armstrong confirmó el 3 de julio que permanecerá en Michael Shank Racing para la temporada 2027, manteniendo su papel en el auto No. 60 de MSR.

Mirando hacia 2027, las posiciones actuales revelan que Alex Palou de Chip Ganassi Racing y David Malukas están bien posicionados dentro de su equipo, mientras que la salida de Dixon deja un vacío significativo. Lundgaard es un candidato principal para el lugar de Dixon, mientras que competidores como Scott McLaughlin y Josef Newgarden se muestran estables en sus posiciones. En Andretti Global, el futuro de Marcus Ericsson permanece incierto, mientras que otros pilotos parecen seguros.

Los pilotos Christian Lundgaard y Nolan Siegel de Arrow McLaren se han ido, siendo Lundgaard proyectado como un fuerte candidato para un puesto en Ganassi. Las opciones de Siegel podrían incluir posibles alianzas con equipos como Foyt o Dale Coyne Racing.

Meyer Shank Racing también está evaluando su alineación de pilotos, considerando candidatos potenciales incluyendo al novato brasileño Caio Collet, mientras que el resurgimiento de Rinus VeeKay sigue atrayendo el interés de varios equipos.

Con el panorama de INDYCAR cambiando, los equipos están trabajando para consolidar sus alineaciones de pilotos de cara a la temporada 2027.